私人飞机费用
纽约 → 达拉斯
从纽约到达拉斯的私人飞行航程 1,191 海里（2,206 公里），乘坐轻型公务机约需 3h 08m。 4 名乘客单程预计约 ¥15.1万 – ¥22万——每座约 ¥46,382。
1,191 海里
大圆距离
3h 08m
飞行时间（轻型公务机）
4.1h vs 6.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
1,125 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 221 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 5h 18m | ¥15.7万 – ¥23.1万 | ¥24.8万 – ¥32.7万 | ¥29万 – ¥41.8万 | ¥48,564 | 761 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 1 次经停加油 | 4h 16m | ¥14.8万 – ¥21万 | ¥23.5万 – ¥29.9万 | ¥27.9万 – ¥39.6万 | ¥44,827 | 817 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 直飞 | 3h 08m | ¥15.1万 – ¥22万 | ¥23.8万 – ¥31万 | ¥29.2万 – ¥43.2万 | ¥46,382 | 1,125 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 直飞 | 3h 00m | ¥19.5万 – ¥28.2万 | ¥30.6万 – ¥39.8万 | ¥37.1万 – ¥54.9万 | ¥59,594 | 1,655 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 直飞 | 2h 53m | ¥23.5万 – ¥34.1万 | ¥37万 – ¥48.1万 | ¥44.5万 – ¥66.1万 | ¥71,921 | 1,936 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 2h 50m | ¥29.5万 – ¥45.3万 | ¥46.5万 – ¥64万 | ¥55.5万 – ¥87.1万 | ¥93,478 | 2,373 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 2h 44m | ¥36.2万 – ¥55.3万 | ¥57.1万 – ¥78.2万 | ¥67.9万 – ¥106万 | ¥114,264 | 3,136 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 2h 53m | ¥58.5万 – ¥103万 | ¥93万 – ¥146万 | ¥108万 – ¥193万 | ¥202,205 | 6,221 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞纽约–达拉斯的私人飞机
纽约：你会降落在哪里
- 泰特波罗机场 KTEB
公务航空机场 · 跑道 7,000 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 莫里斯敦市立机场 KMMU
公务航空机场 · 跑道 5,999 ft · 距市中心 55 分钟 · customs · 24h - 纽瓦克自由国际机场 KEWR
主要枢纽 · 跑道 11,000 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
达拉斯：你会降落在哪里
- 艾迪生机场 KADS
公务航空机场 · 跑道 7,203 ft · 距市中心 25 分钟 · customs · 24h - 达拉斯爱田机场 KDAL
设有私人航站楼的机场 · 跑道 8,800 ft · 距市中心 15 分钟 · customs · 24h - 达拉斯-沃思堡国际机场 KDFW
主要枢纽 · 跑道 13,401 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h