私人飞机费用

尼斯 圣何塞(哥斯达黎加)

从尼斯到圣何塞(哥斯达黎加)的私人飞行航程 5,052 海里(9,357 公里),乘坐超远程公务机约需 10h 37m。 4 名乘客单程预计约 $173K – $271K——每座约 $55,516

反转航线 ⇄ 其他航线
5,052 海里
大圆距离
10h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
门到门:私人飞机 vs 民航
12,185 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 936 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
4 次经停加油21h 21m$82,919 – $123K$130K – $173K$135K – $185K$25,7663,064 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
5 次经停加油17h 42m$80,483 – $115K$127K – $162K$133K – $176K$24,4403,389 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油14h 35m$92,457 – $135K$145K – $189K$153K – $206K$28,3795,232 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油13h 17m$111K – $162K$174K – $228K$183K – $249K$34,1957,309 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油12h 02m$124K – $182K$193K – $255K$204K – $280K$38,3318,061 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油11h 48m$155K – $242K$242K – $338K$254K – $370K$49,6359,880 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞10h 37m$173K – $271K$268K – $377K$283K – $416K$55,51612,185 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油12h 02m$304K – $550K$476K – $770K$497K – $835K$106,79925,910 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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圣何塞(哥斯达黎加): where you’d land

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)11.6 h12,185 kg$55,516
民航经济舱14.6 h936 kgTypically $1,123–$2,807
民航头等/商务舱14.1 h3743 kgTypically $4,678–$11,228

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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