私人飞机费用
奥斯陆 → 棕榈滩
从奥斯陆到棕榈滩的私人飞行航程 4,062 海里（7,522 公里），乘坐超远程公务机约需 8h 35m。 4 名乘客单程预计约 ¥102万 – ¥159万——每座约 ¥326,484。
4,062 海里
大圆距离
8h 35m
飞行时间（超远程公务机）
9.6h vs 12.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,864 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 752 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 17h 03m | ¥47.8万 – ¥71万 | ¥74.8万 – ¥99.6万 | ¥78.9万 – ¥109万 | ¥148,579 | 2,448 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 14h 17m | ¥47万 – ¥67.1万 | ¥73.9万 – ¥94.8万 | ¥78.4万 – ¥104万 | ¥142,553 | 2,733 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 11h 28m | ¥52.4万 – ¥76.3万 | ¥82.1万 – ¥107万 | ¥87.5万 – ¥120万 | ¥160,927 | 4,116 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 10h 17m | ¥61.7万 – ¥90.4万 | ¥96.3万 – ¥127万 | ¥103万 – ¥142万 | ¥190,195 | 5,657 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 53m | ¥74.4万 – ¥109万 | ¥116万 – ¥152万 | ¥124万 – ¥170万 | ¥228,989 | 6,618 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 9h 42m | ¥93万 – ¥144万 | ¥145万 – ¥202万 | ¥154万 – ¥225万 | ¥296,813 | 8,116 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 8h 35m | ¥102万 – ¥159万 | ¥158万 – ¥222万 | ¥169万 – ¥250万 | ¥326,484 | 9,864 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 9h 08m | ¥164万 – ¥299万 | ¥255万 – ¥416万 | ¥270万 – ¥463万 | ¥577,937 | 19,658 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞奥斯陆–棕榈滩的私人飞机
棕榈滩：你会降落在哪里
- 博卡拉顿机场 KBCT
公务航空机场 · 跑道 6,276 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 棕榈滩国际机场 KPBI
设有私人航站楼的机场 · 跑道 10,008 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 9.6 h | 9,864 kg | ¥326,484 |
| 民航经济舱 | 12.5 h | 752 kg | 通常 ¥6,499–¥16,248 |
| 民航头等/商务舱 | 12 h | 3009 kg | 通常 ¥27,080–¥64,991 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。