私人飞机费用
棕榈泉 → 深圳
从棕榈泉到深圳的私人飞行航程 6,363 海里（11,784 公里），乘坐涡桨飞机约需 26h 46m。 4 名乘客单程预计约 ¥74.6万 – ¥111万——每座约 ¥231,854。
6,363 海里
大圆距离
26h 46m
飞行时间（涡桨飞机）
27.8h vs 17.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,843 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1178 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 26h 46m | ¥74.6万 – ¥111万 | ¥117万 – ¥155万 | ¥121万 – ¥164万 | ¥231,854 | 3,843 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 22h 00m | ¥71.5万 – ¥102万 | ¥112万 – ¥144万 | ¥117万 – ¥154万 | ¥217,368 | 4,210 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 18h 27m | ¥84万 – ¥122万 | ¥132万 – ¥172万 | ¥137万 – ¥184万 | ¥257,717 | 6,621 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 16h 16m | ¥96.8万 – ¥142万 | ¥151万 – ¥198万 | ¥157万 – ¥213万 | ¥298,210 | 8,948 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 38m | ¥117万 – ¥171万 | ¥182万 – ¥239万 | ¥189万 – ¥257万 | ¥359,035 | 10,472 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 35m | ¥137万 – ¥213万 | ¥212万 – ¥298万 | ¥221万 – ¥321万 | ¥437,494 | 12,215 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 14h 02m | ¥166万 – ¥259万 | ¥259万 – ¥361万 | ¥270万 – ¥390万 | ¥531,871 | 16,118 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 53m | ¥267万 – ¥485万 | ¥417万 – ¥677万 | ¥432万 – ¥724万 | ¥940,493 | 32,045 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞棕榈泉–深圳的私人飞机
棕榈泉：你会降落在哪里
- 杰奎琳·科克伦地区机场 KTRM
公务航空机场 · 跑道 8,500 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 棕榈泉国际机场 KPSP
设有私人航站楼的机场 · 跑道 10,000 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 27.8 h | 3,843 kg | ¥231,854 |
| 民航经济舱 | 17.4 h | 1178 kg | 通常 ¥10,181–¥25,453 |
| 民航头等/商务舱 | 16.9 h | 4714 kg | 通常 ¥42,422–¥101,813 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。