私人飞机费用

棕榈泉 → 悉尼

从棕榈泉到悉尼的私人飞行航程 6,592 海里(12,209 公里),乘坐涡桨飞机约需 27h 36m。 4 名乘客单程预计约 ¥76.7万 – ¥114万——每座约 ¥238,601。

反转航线 ⇄ 其他航线
6,592 海里
大圆距离
27h 36m
飞行时间(涡桨飞机)
28.6h vs 17.9h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,961 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1221 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油27h 36m¥76.7万 – ¥114万¥120万 – ¥160万¥124万 – ¥169万¥238,6013,961 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
7 次经停加油23h 22m¥76.3万 – ¥109万¥120万 – ¥154万¥125万 – ¥164万¥231,8044,472 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油19h 00m¥86.3万 – ¥126万¥135万 – ¥177万¥141万 – ¥189万¥264,8746,817 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油17h 32m¥105万 – ¥154万¥165万 – ¥216万¥171万 – ¥231万¥324,0079,648 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油16h 08m¥120万 – ¥176万¥187万 – ¥246万¥195万 – ¥264万¥369,92210,806 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油15h 05m¥141万 – ¥220万¥219万 – ¥307万¥228万 – ¥330万¥451,51912,624 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油14h 30m¥172万 – ¥267万¥267万 – ¥373万¥278万 – ¥401万¥548,84216,656 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油15h 23m¥275万 – ¥501万¥430万 – ¥699万¥445万 – ¥746万¥970,53133,119 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)28.6 h3,961 kg¥238,601
民航经济舱17.9 h1221 kg通常 ¥10,548–¥26,371
民航头等/商务舱17.4 h4884 kg通常 ¥43,952–¥105,485

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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