
私人飞机费用
普吉 → 洛杉矶
从普吉到洛杉矶的私人飞行航程 7,516 海里(13,920 公里),乘坐涡桨飞机约需 31h 39m。 4 名乘客单程预计约 ¥88万 – ¥131万——每座约 ¥273,564。
7,516 海里
大圆距离
31h 39m
飞行时间(涡桨飞机)
32.6h vs 19.9h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,542 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1392 kg)
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗? | 飞行时间 | 单程 | 往返,当天 | 往返,2–3 天 | 每座(单程) | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 31h 39m | ¥88万 – ¥131万 | ¥137万 – ¥183万 | ¥142万 – ¥192万 | ¥273,564 | 4,542 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 26h 37m | ¥86.8万 – ¥124万 | ¥137万 – ¥175万 | ¥141万 – ¥185万 | ¥263,556 | 5,094 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 21h 12m | ¥95.5万 – ¥139万 | ¥149万 – ¥196万 | ¥155万 – ¥208万 | ¥293,666 | 7,606 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 19h 38m | ¥117万 – ¥171万 | ¥183万 – ¥240万 | ¥189万 – ¥255万 | ¥360,662 | 10,803 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 18h 08m | ¥134万 – ¥197万 | ¥209万 – ¥275万 | ¥216万 – ¥293万 | ¥413,748 | 12,151 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 17h 47m | ¥168万 – ¥261万 | ¥261万 – ¥365万 | ¥270万 – ¥388万 | ¥535,838 | 14,898 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 16h 23m | ¥193万 – ¥301万 | ¥300万 – ¥419万 | ¥310万 – ¥447万 | ¥617,126 | 18,821 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 17h 23m | ¥309万 – ¥564万 | ¥482万 – ¥786万 | ¥497万 – ¥833万 | ¥1,091,434 | 37,443 kg |
JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞普吉–洛杉矶的私人飞机

洛杉矶:你会降落在哪里
- 范奈斯机场 KVNY
公务航空机场 · 跑道 8,001 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 好莱坞伯班克机场 KBUR
设有私人航站楼的机场 · 跑道 6,886 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 洛杉矶国际机场 KLAX
主要枢纽 · 跑道 12,923 ft · 距市中心 40 分钟 · customs · 24h
此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机(涡桨飞机) | 32.6 h | 4,542 kg | ¥273,564 |
| 民航经济舱 | 19.9 h | 1392 kg | 通常 ¥12,026–¥30,066 |
| 民航头等/商务舱 | 19.4 h | 5568 kg | 通常 ¥50,110–¥120,265 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。