私人飞机费用

斯科茨代尔 东京

从斯科茨代尔到东京的私人飞行航程 5,028 海里(9,311 公里),乘坐超远程公务机约需 10h 34m。 4 名乘客单程预计约 $172K – $270K——每座约 $55,264

反转航线 ⇄ 其他航线
5,028 海里
大圆距离
10h 34m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
门到门:私人飞机 vs 民航
12,128 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 931 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
4 次经停加油21h 15m$82,600 – $123K$129K – $172K$135K – $185K$25,6653,051 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
5 次经停加油17h 38m$80,207 – $115K$126K – $162K$132K – $175K$24,3553,376 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油14h 31m$92,116 – $134K$144K – $189K$152K – $206K$28,2735,211 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油13h 14m$111K – $162K$173K – $227K$182K – $248K$34,0597,278 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油11h 59m$124K – $182K$193K – $254K$203K – $279K$38,1708,025 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油11h 45m$155K – $241K$241K – $337K$253K – $369K$49,4279,837 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞10h 34m$172K – $270K$267K – $375K$282K – $414K$55,26412,128 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油11h 59m$303K – $548K$474K – $767K$495K – $832K$106,35325,795 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)11.6 h12,128 kg$55,264
民航经济舱14.6 h931 kgTypically $1,117–$2,793
民航头等/商务舱14.1 h3725 kgTypically $4,656–$11,174

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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