私人飞机费用

塞舌尔(马埃岛) 棕榈滩

从塞舌尔(马埃岛)到棕榈滩的私人飞行航程 7,944 海里(14,711 公里),乘坐涡桨飞机约需 33h 55m。 4 名乘客单程预计约 $131K – $195K——每座约 $40,825

反转航线 ⇄ 其他航线
7,944 海里
大圆距离
33h 55m
飞行时间(涡桨飞机)
34.9h vs 20.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,869 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1471 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 fuel stops33h 55m$131K – $195K$205K – $274K$211K – $286K$40,8254,869 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油27h 46m$125K – $179K$197K – $253K$203K – $266K$38,0855,315 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油22h 58m$145K – $211K$226K – $296K$234K – $313K$44,3788,241 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油20h 36m$170K – $249K$266K – $349K$275K – $370K$52,44911,338 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油19h 04m$195K – $287K$304K – $400K$315K – $425K$60,28312,774 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油18h 42m$244K – $380K$380K – $531K$393K – $563K$78,05315,660 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油17h 16m$281K – $439K$437K – $612K$452K – $651K$90,10219,823 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油18h 19m$451K – $824K$703K – $1,147K$724K – $1,212K$159,36239,445 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)34.9 h4,869 kg$40,825
民航经济舱20.8 h1471 kgTypically $1,765–$4,413
民航头等/商务舱20.3 h5885 kgTypically $7,356–$17,654

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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