私人飞机费用
深圳 → 杰克逊霍尔
从深圳到杰克逊霍尔的私人飞行航程 6,134 海里（11,360 公里），乘坐涡桨飞机约需 25h 57m。 4 名乘客单程预计约 ¥72.4万 – ¥108万——每座约 ¥225,122。
6,134 海里
大圆距离
25h 57m
飞行时间（涡桨飞机）
27h vs 17h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,726 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1136 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 25h 57m | ¥72.4万 – ¥108万 | ¥113万 – ¥151万 | ¥117万 – ¥160万 | ¥225,122 | 3,726 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 21h 23m | ¥69.7万 – ¥99.7万 | ¥110万 – ¥141万 | ¥114万 – ¥150万 | ¥211,658 | 4,092 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 17h 54m | ¥81.7万 – ¥119万 | ¥128万 – ¥167万 | ¥134万 – ¥179万 | ¥250,582 | 6,426 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 15h 44m | ¥93.8万 – ¥137万 | ¥146万 – ¥192万 | ¥153万 – ¥207万 | ¥289,130 | 8,662 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 08m | ¥113万 – ¥165万 | ¥176万 – ¥232万 | ¥184万 – ¥250万 | ¥348,185 | 10,139 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 06m | ¥132万 – ¥207万 | ¥206万 – ¥288万 | ¥215万 – ¥311万 | ¥423,504 | 11,808 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 34m | ¥161万 – ¥251万 | ¥251万 – ¥350万 | ¥262万 – ¥378万 | ¥514,958 | 15,582 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 23m | ¥259万 – ¥470万 | ¥404万 – ¥656万 | ¥419万 – ¥703万 | ¥910,548 | 30,974 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞深圳–杰克逊霍尔的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 27 h | 3,726 kg | ¥225,122 |
| 民航经济舱 | 17 h | 1136 kg | 通常 ¥9,815–¥24,538 |
| 民航头等/商务舱 | 16.5 h | 4544 kg | 通常 ¥40,897–¥98,152 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。