私人飞机费用
深圳 → 拉斯维加斯
从深圳到拉斯维加斯的私人飞行航程 6,319 海里（11,703 公里），乘坐涡桨飞机约需 26h 37m。 4 名乘客单程预计约 ¥74.2万 – ¥110万——每座约 ¥230,580。
6,319 海里
大圆距离
26h 37m
飞行时间（涡桨飞机）
27.6h vs 17.3h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,821 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1170 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 26h 37m | ¥74.2万 – ¥110万 | ¥116万 – ¥155万 | ¥120万 – ¥164万 | ¥230,580 | 3,821 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 21h 53m | ¥71.2万 – ¥102万 | ¥112万 – ¥144万 | ¥116万 – ¥153万 | ¥216,281 | 4,188 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 18h 21m | ¥83.5万 – ¥122万 | ¥131万 – ¥171万 | ¥136万 – ¥183万 | ¥256,363 | 6,584 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 16h 10m | ¥96.2万 – ¥141万 | ¥150万 – ¥197万 | ¥156万 – ¥212万 | ¥296,482 | 8,894 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 32m | ¥116万 – ¥170万 | ¥181万 – ¥237万 | ¥188万 – ¥255万 | ¥356,976 | 10,409 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 30m | ¥136万 – ¥212万 | ¥211万 – ¥296万 | ¥220万 – ¥319万 | ¥434,837 | 12,138 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 57m | ¥165万 – ¥258万 | ¥257万 – ¥359万 | ¥268万 – ¥387万 | ¥528,660 | 16,016 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 47m | ¥265万 – ¥482万 | ¥414万 – ¥673万 | ¥430万 – ¥720万 | ¥934,812 | 31,842 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞深圳–拉斯维加斯的私人飞机
拉斯维加斯：你会降落在哪里
- 亨德森公务机场 KHND
公务航空机场 · 跑道 6,501 ft · 距市中心 25 分钟 · 24h - 哈里·里德国际机场 KLAS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 14,515 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 27.6 h | 3,821 kg | ¥230,580 |
| 民航经济舱 | 17.3 h | 1170 kg | 通常 ¥10,112–¥25,279 |
| 民航头等/商务舱 | 16.8 h | 4681 kg | 通常 ¥42,132–¥101,118 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。