私人飞机费用

新加坡 → 达拉斯

从新加坡到达拉斯的私人飞行航程 8,438 海里(15,627 公里),乘坐涡桨飞机约需 35h 41m。 4 名乘客单程预计约 ¥99.2万 – ¥148万——每座约 ¥308,484。

反转航线 ⇄ 其他航线
8,438 海里
大圆距离
35h 41m
飞行时间(涡桨飞机)
36.7h vs 21.9h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,123 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1563 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 次经停加油35h 41m¥99.2万 – ¥148万¥155万 – ¥207万¥159万 – ¥216万¥308,4845,123 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
9 次经停加油29h 51m¥97.2万 – ¥139万¥153万 – ¥196万¥157万 – ¥206万¥295,2655,714 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油24h 08m¥109万 – ¥159万¥171万 – ¥223万¥176万 – ¥236万¥334,9448,664 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油21h 44m¥129万 – ¥189万¥201万 – ¥264万¥207万 – ¥279万¥397,25311,956 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油20h 54m¥155万 – ¥227万¥242万 – ¥318万¥250万 – ¥336万¥478,36813,997 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油19h 45m¥185万 – ¥289万¥288万 – ¥403万¥297万 – ¥426万¥592,21416,541 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油18h 16m¥214万 – ¥334万¥332万 – ¥465万¥343万 – ¥493万¥685,29620,982 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油19h 24m¥343万 – ¥627万¥534万 – ¥872万¥549万 – ¥919万¥1,212,14241,760 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)36.7 h5,123 kg¥308,484
民航经济舱21.9 h1563 kg通常 ¥13,502–¥33,755
民航头等/商务舱21.4 h6251 kg通常 ¥56,259–¥135,021

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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