私人飞机费用

新加坡 迈阿密

从新加坡到迈阿密的私人飞行航程 9,149 海里(16,944 公里),乘坐涡桨飞机约需 38h 58m。 4 名乘客单程预计约 $151K – $224K——每座约 $46,831

反转航线 ⇄ 其他航线
9,149 海里
大圆距离
38h 58m
飞行时间(涡桨飞机)
40h vs 23.4 小时
门到门:私人飞机 vs 民航
5,595 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1694 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油38h 58m$151K – $224K$236K – $314K$241K – $327K$46,8315,595 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
9 次经停加油31h 47m$143K – $205K$225K – $289K$231K – $302K$43,4706,082 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油25h 50m$161K – $235K$252K – $330K$260K – $347K$49,5979,271 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油24h 06m$199K – $292K$312K – $409K$321K – $430K$61,41013,258 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油22h 26m$231K – $338K$360K – $473K$370K – $498K$71,12415,032 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油21h 16m$276K – $431K$429K – $601K$441K – $633K$88,28617,807 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油19h 43m$320K – $500K$496K – $695K$511K – $734K$102,47822,648 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油20h 56m$513K – $938K$797K – $1,304K$818K – $1,369K$181,27245,086 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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没有公务机能载 4 名乘客直飞此航线

At 9,149 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

新加坡: where you’d land

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迈阿密: where you’d land

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)40 h5,595 kg$46,831
民航经济舱23.4 h1694 kgTypically $2,033–$5,083
民航头等/商务舱22.9 h6777 kgTypically $8,472–$20,332

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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