
私人飞机费用
太阳谷 → 北京
从太阳谷到北京的私人飞行航程 5,083 海里(9,414 公里),乘坐超远程公务机约需 10h 40m。 4 名乘客单程预计约 ¥125万 – ¥196万——每座约 ¥402,005。
5,083 海里
大圆距离
10h 40m
飞行时间(超远程公务机)
11.7h vs 14.7h
门到门:私人飞机 vs 民航
12,258 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 941 kg)
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗? | 飞行时间 | 单程 | 往返,当天 | 往返,2–3 天 | 每座(单程) | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 21h 27m | ¥60万 – ¥89.1万 | ¥93.8万 – ¥125万 | ¥98万 – ¥134万 | ¥186,422 | 3,080 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 17h 47m | ¥58.2万 – ¥83.2万 | ¥91.5万 – ¥117万 | ¥96万 – ¥127万 | ¥176,746 | 3,405 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 14h 39m | ¥66.9万 – ¥97.4万 | ¥105万 – ¥137万 | ¥110万 – ¥149万 | ¥205,301 | 5,259 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 21m | ¥80.4万 – ¥118万 | ¥126万 – ¥165万 | ¥132万 – ¥180万 | ¥247,428 | 7,348 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 06m | ¥89.9万 – ¥132万 | ¥140万 – ¥184万 | ¥148万 – ¥202万 | ¥277,459 | 8,106 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 11h 52m | ¥112万 – ¥175万 | ¥175万 – ¥245万 | ¥184万 – ¥268万 | ¥359,266 | 9,936 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 10h 40m | ¥125万 – ¥196万 | ¥194万 – ¥273万 | ¥205万 – ¥301万 | ¥402,005 | 12,258 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 06m | ¥220万 – ¥398万 | ¥345万 – ¥557万 | ¥360万 – ¥604万 | ¥773,006 | 26,055 kg |
编辑估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的机型对您的人数来说太小。单程价格包含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低飞行时数。旺季价格高出 20–40%;空程航班可低 50–75%。 包机定价如何运作 →
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可直飞太阳谷–北京的私人飞机
北京:你会降落在哪里
- 北京首都国际机场 ZBAA
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 北京大兴国际机场 ZBAD
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机(超远程公务机) | 11.7 h | 12,258 kg | ¥402,005 |
| 民航经济舱 | 14.7 h | 941 kg | 通常 ¥8,134–¥20,334 |
| 民航头等/商务舱 | 14.2 h | 3766 kg | 通常 ¥33,891–¥81,338 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。
