私人飞机费用

悉尼 → 开罗

从悉尼到开罗的私人飞行航程 7,777 海里(14,403 公里),乘坐涡桨飞机约需 33h 20m。 4 名乘客单程预计约 ¥93万 – ¥138万——每座约 ¥289,044。

反转航线 ⇄ 其他航线
7,777 海里
大圆距离
33h 20m
飞行时间(涡桨飞机)
34.3h vs 20.4h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,784 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1440 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 次经停加油33h 20m¥93万 – ¥138万¥146万 – ¥194万¥150万 – ¥203万¥289,0444,784 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油27h 19m¥88.9万 – ¥127万¥140万 – ¥179万¥144万 – ¥189万¥270,0655,229 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油22h 34m¥102万 – ¥149万¥160万 – ¥210万¥166万 – ¥222万¥314,3388,099 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油20h 14m¥120万 – ¥176万¥188万 – ¥247万¥194万 – ¥262万¥371,03011,130 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油18h 42m¥138万 – ¥203万¥215万 – ¥283万¥223万 – ¥301万¥426,14612,532 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油18h 21m¥172万 – ¥269万¥269万 – ¥376万¥278万 – ¥399万¥551,80815,363 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油16h 55m¥199万 – ¥310万¥309万 – ¥432万¥320万 – ¥460万¥636,43719,433 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油17h 57m¥319万 – ¥582万¥497万 – ¥810万¥512万 – ¥857万¥1,125,62638,666 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)34.3 h4,784 kg¥289,044
民航经济舱20.4 h1440 kg通常 ¥12,444–¥31,111
民航头等/商务舱19.9 h5761 kg通常 ¥51,852–¥124,445

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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