私人飞机费用
悉尼 → 瓜达拉哈拉
从悉尼到瓜达拉哈拉的私人飞行航程 6,832 海里（12,654 公里），乘坐涡桨飞机约需 29h 12m。 4 名乘客单程预计约 ¥81.6万 – ¥121万——每座约 ¥253,462。
6,832 海里
大圆距离
29h 12m
飞行时间（涡桨飞机）
30.2h vs 18.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,192 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1265 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 29h 12m | ¥81.6万 – ¥121万 | ¥128万 – ¥170万 | ¥132万 – ¥179万 | ¥253,462 | 4,192 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 7 次经停加油 | 24h 01m | ¥78.3万 – ¥112万 | ¥123万 – ¥158万 | ¥128万 – ¥168万 | ¥237,794 | 4,597 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 19h 34m | ¥88.7万 – ¥129万 | ¥139万 – ¥182万 | ¥144万 – ¥194万 | ¥272,362 | 7,022 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 18h 05m | ¥108万 – ¥158万 | ¥169万 – ¥222万 | ¥176万 – ¥237万 | ¥333,540 | 9,948 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 16h 39m | ¥124万 – ¥181万 | ¥193万 – ¥253万 | ¥200万 – ¥271万 | ¥381,319 | 11,156 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 15h 35m | ¥145万 – ¥228万 | ¥226万 – ¥317万 | ¥235万 – ¥340万 | ¥466,207 | 13,052 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 15h 00m | ¥177万 – ¥276万 | ¥276万 – ¥385万 | ¥286万 – ¥413万 | ¥566,597 | 17,219 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 15h 54m | ¥284万 – ¥517万 | ¥443万 – ¥722万 | ¥458万 – ¥768万 | ¥1,001,974 | 34,244 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞悉尼–瓜达拉哈拉的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 30.2 h | 4,192 kg | ¥253,462 |
| 民航经济舱 | 18.4 h | 1265 kg | 通常 ¥10,933–¥27,332 |
| 民航头等/商务舱 | 17.9 h | 5061 kg | 通常 ¥45,553–¥109,328 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。