私人飞机费用
悉尼 → 太阳谷
从悉尼到太阳谷的私人飞行航程 6,940 海里（12,852 公里），乘坐涡桨飞机约需 29h 35m。 4 名乘客单程预计约 ¥82.6万 – ¥123万——每座约 ¥256,615。
6,940 海里
大圆距离
29h 35m
飞行时间（涡桨飞机）
30.6h vs 18.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,247 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1285 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 29h 35m | ¥82.6万 – ¥123万 | ¥129万 – ¥172万 | ¥133万 – ¥181万 | ¥256,615 | 4,247 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 7 次经停加油 | 24h 18m | ¥79.2万 – ¥113万 | ¥124万 – ¥160万 | ¥129万 – ¥169万 | ¥240,466 | 4,652 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 19h 49m | ¥89.7万 – ¥131万 | ¥141万 – ¥184万 | ¥146万 – ¥196万 | ¥275,702 | 7,114 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 18h 19m | ¥110万 – ¥160万 | ¥172万 – ¥225万 | ¥178万 – ¥240万 | ¥337,795 | 10,082 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 16h 53m | ¥125万 – ¥184万 | ¥195万 – ¥257万 | ¥203万 – ¥275万 | ¥386,410 | 11,312 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 15h 49m | ¥147万 – ¥231万 | ¥229万 – ¥321万 | ¥238万 – ¥344万 | ¥472,766 | 13,243 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 15h 13m | ¥180万 – ¥280万 | ¥279万 – ¥390万 | ¥290万 – ¥418万 | ¥574,531 | 17,470 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 16h 08m | ¥288万 – ¥525万 | ¥449万 – ¥732万 | ¥464万 – ¥778万 | ¥1,016,014 | 34,746 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞悉尼–太阳谷的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 30.6 h | 4,247 kg | ¥256,615 |
| 民航经济舱 | 18.7 h | 1285 kg | 通常 ¥11,104–¥27,761 |
| 民航头等/商务舱 | 18.2 h | 5141 kg | 通常 ¥46,269–¥111,045 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。