私人飞机费用
台北 → 巴黎
从台北到巴黎的私人飞行航程 5,299 海里（9,814 公里），乘坐超远程公务机约需 11h 07m。 4 名乘客单程预计约 ¥130万 – ¥204万——每座约 ¥417,967。
5,299 海里
大圆距离
11h 07m
飞行时间（超远程公务机）
12.1h vs 15.2h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,764 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 981 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 22h 14m | ¥62万 – ¥92.2万 | ¥96.9万 – ¥129万 | ¥101万 – ¥138万 | ¥192,773 | 3,190 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 18h 22m | ¥59.9万 – ¥85.8万 | ¥94.2万 – ¥121万 | ¥98.7万 – ¥131万 | ¥182,124 | 3,516 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 15h 10m | ¥69万 – ¥101万 | ¥108万 – ¥141万 | ¥114万 – ¥154万 | ¥212,033 | 5,443 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 51m | ¥83.2万 – ¥122万 | ¥130万 – ¥170万 | ¥136万 – ¥186万 | ¥256,003 | 7,618 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 34m | ¥93.2万 – ¥137万 | ¥145万 – ¥191万 | ¥153万 – ¥209万 | ¥287,705 | 8,421 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 12h 19m | ¥116万 – ¥182万 | ¥181万 – ¥254万 | ¥190万 – ¥277万 | ¥372,470 | 10,320 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 11h 07m | ¥130万 – ¥204万 | ¥202万 – ¥283万 | ¥213万 – ¥312万 | ¥417,967 | 12,764 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 34m | ¥228万 – ¥413万 | ¥357万 – ¥578万 | ¥372万 – ¥624万 | ¥801,274 | 27,066 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞台北–巴黎的私人飞机
台北：你会降落在哪里
- 台北松山机场 RCSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 8,547 ft · 距市中心 15 分钟 · customs - 台湾桃园国际机场 RCTP
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h
巴黎：你会降落在哪里
- 巴黎勒布尔热机场 LFPB
公务航空机场 · 跑道 9,843 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 图苏勒诺布勒机场 LFPN
公务航空机场 · 跑道 3,609 ft · 距市中心 40 分钟 - 巴黎夏尔·戴高乐机场 LFPG
主要枢纽 · 跑道 13,829 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h