私人飞机费用
特拉维夫 → 多伦多
从特拉维夫到多伦多的私人飞行航程 5,019 海里（9,295 公里），乘坐超远程公务机约需 10h 33m。 4 名乘客单程预计约 ¥124万 – ¥194万——每座约 ¥397,260。
5,019 海里
大圆距离
10h 33m
飞行时间（超远程公务机）
11.5h vs 14.6h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,107 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 930 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 21h 14m | ¥59.4万 – ¥88.2万 | ¥92.9万 – ¥124万 | ¥97万 – ¥133万 | ¥184,536 | 3,047 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 17h 37m | ¥57.7万 – ¥82.4万 | ¥90.7万 – ¥116万 | ¥95.2万 – ¥126万 | ¥175,140 | 3,371 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 14h 30m | ¥66.2万 – ¥96.4万 | ¥104万 – ¥136万 | ¥109万 – ¥148万 | ¥203,299 | 5,204 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 12m | ¥79.6万 – ¥116万 | ¥124万 – ¥163万 | ¥131万 – ¥178万 | ¥244,886 | 7,267 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 11h 58m | ¥89万 – ¥131万 | ¥139万 – ¥182万 | ¥146万 – ¥200万 | ¥274,414 | 8,013 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 11h 44m | ¥111万 – ¥173万 | ¥173万 – ¥242万 | ¥182万 – ¥265万 | ¥355,342 | 9,821 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 10h 33m | ¥124万 – ¥194万 | ¥192万 – ¥269万 | ¥203万 – ¥298万 | ¥397,260 | 12,107 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 11h 58m | ¥218万 – ¥394万 | ¥341万 – ¥551万 | ¥356万 – ¥598万 | ¥764,611 | 25,755 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞特拉维夫–多伦多的私人飞机
多伦多：你会降落在哪里
- 比利·毕晓普多伦多城市机场 CYTZ
设有私人航站楼的机场 · 跑道 3,988 ft · 距市中心 10 分钟 · customs - 多伦多皮尔逊国际机场 CYYZ
主要枢纽 · 跑道 11,120 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 11.5 h | 12,107 kg | ¥397,260 |
| 民航经济舱 | 14.6 h | 930 kg | 通常 ¥8,031–¥20,078 |
| 民航头等/商务舱 | 14.1 h | 3718 kg | 通常 ¥33,463–¥80,311 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。