私人飞机费用

东京 伊斯坦布尔

从东京到伊斯坦布尔的私人飞行航程 4,846 海里(8,974 公里),乘坐超远程公务机约需 10h 11m。 4 名乘客单程预计约 $167K – $261K——每座约 $53,396

反转航线 ⇄ 其他航线
4,846 海里
大圆距离
10h 11m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
门到门:私人飞机 vs 民航
11,701 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 897 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
4 次经停加油20h 36m$80,235 – $119K$126K – $167K$131K – $180K$24,9222,958 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
5 次经停加油17h 09m$78,162 – $112K$123K – $158K$129K – $171K$23,7253,282 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油14h 05m$89,582 – $130K$141K – $183K$148K – $200K$27,4855,056 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油12h 49m$108K – $157K$168K – $220K$177K – $241K$33,0577,051 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油11h 35m$120K – $176K$187K – $246K$197K – $271K$36,9717,760 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油11h 22m$150K – $233K$234K – $326K$246K – $358K$47,8829,513 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞10h 11m$167K – $261K$258K – $362K$273K – $401K$53,39611,701 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞10h 50m$267K – $489K$415K – $680K$436K – $745K$94,52423,329 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)11.2 h11,701 kg$53,396
民航经济舱14.2 h897 kgTypically $1,077–$2,692
民航头等/商务舱13.7 h3590 kgTypically $4,487–$10,769

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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