私人飞机费用

多伦多 → 曼谷

从多伦多到曼谷的私人飞行航程 7,350 海里(13,611 公里),乘坐涡桨飞机约需 31h 03m。 4 名乘客单程预计约 ¥86.4万 – ¥129万——每座约 ¥268,668。

反转航线 ⇄ 其他航线
7,350 海里
大圆距离
31h 03m
飞行时间(涡桨飞机)
32h vs 19.5h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,457 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1361 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
6 次经停加油31h 03m¥86.4万 – ¥129万¥135万 – ¥180万¥139万 – ¥189万¥268,6684,457 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
7 次经停加油25h 25m¥82.5万 – ¥118万¥130万 – ¥166万¥134万 – ¥176万¥250,6904,864 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油20h 48m¥93.8万 – ¥137万¥147万 – ¥192万¥152万 – ¥204万¥288,4827,464 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油19h 15m¥115万 – ¥168万¥180万 – ¥236万¥186万 – ¥251万¥354,06010,595 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油17h 47m¥132万 – ¥193万¥205万 – ¥270万¥213万 – ¥288万¥405,85711,909 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油17h 26m¥164万 – ¥256万¥256万 – ¥358万¥265万 – ¥381万¥525,66514,602 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油16h 03m¥189万 – ¥295万¥294万 – ¥411万¥305万 – ¥439万¥604,82218,431 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油17h 02m¥303万 – ¥553万¥472万 – ¥770万¥488万 – ¥817万¥1,069,65436,664 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)32 h4,457 kg¥268,668
民航经济舱19.5 h1361 kg通常 ¥11,760–¥29,400
民航头等/商务舱19 h5445 kg通常 ¥49,001–¥117,602

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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