私人飞机费用
多伦多 → 檀香山
从多伦多到檀香山的私人飞行航程 4,034 海里（7,470 公里），乘坐超远程公务机约需 8h 32m。 4 名乘客单程预计约 ¥101万 – ¥158万——每座约 ¥324,410。
4,034 海里
大圆距离
8h 32m
飞行时间（超远程公务机）
9.5h vs 12.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,798 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 747 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 16h 57m | ¥47.6万 – ¥70.7万 | ¥74.4万 – ¥99.1万 | ¥78.5万 – ¥108万 | ¥147,758 | 2,434 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 14h 12m | ¥46.7万 – ¥66.7万 | ¥73.6万 – ¥94.3万 | ¥78万 – ¥104万 | ¥141,854 | 2,718 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 11h 24m | ¥52.1万 – ¥75.9万 | ¥81.7万 – ¥107万 | ¥87.1万 – ¥119万 | ¥160,049 | 4,092 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 10h 13m | ¥61.4万 – ¥89.9万 | ¥95.8万 – ¥126万 | ¥102万 – ¥141万 | ¥189,086 | 5,622 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 49m | ¥73.9万 – ¥108万 | ¥115万 – ¥151万 | ¥123万 – ¥169万 | ¥227,657 | 6,577 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 9h 38m | ¥92.5万 – ¥144万 | ¥145万 – ¥201万 | ¥154万 – ¥224万 | ¥295,099 | 8,066 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 8h 32m | ¥101万 – ¥158万 | ¥157万 – ¥220万 | ¥168万 – ¥248万 | ¥324,410 | 9,798 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 9h 04m | ¥163万 – ¥297万 | ¥253万 – ¥413万 | ¥268万 – ¥460万 | ¥574,258 | 19,527 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞多伦多–檀香山的私人飞机
多伦多：你会降落在哪里
- 比利·毕晓普多伦多城市机场 CYTZ
设有私人航站楼的机场 · 跑道 3,988 ft · 距市中心 10 分钟 · customs - 多伦多皮尔逊国际机场 CYYZ
主要枢纽 · 跑道 11,120 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 9.5 h | 9,798 kg | ¥324,410 |
| 民航经济舱 | 12.5 h | 747 kg | 通常 ¥6,454–¥16,135 |
| 民航头等/商务舱 | 12 h | 2988 kg | 通常 ¥26,892–¥64,542 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。