私人飞机费用
华盛顿特区 → 爱丁堡
从华盛顿特区到爱丁堡的私人飞行航程 3,014 海里（5,581 公里），乘坐大型公务机约需 6h 43m。 4 名乘客单程预计约 ¥64万 – ¥99.9万——每座约 ¥204,890。
3,014 海里
大圆距离
6h 43m
飞行时间（大型公务机）
7.7h vs 10.3 小时
门到门：私人飞机 vs 民航
5,620 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 558 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 12h 34m | ¥35.4万 – ¥52.6万 | ¥55.3万 – ¥73.7万 | ¥59.5万 – ¥82.8万 | ¥109,958 | 1,803 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 10h 42m | ¥35.5万 – ¥50.7万 | ¥56万 – ¥71.7万 | ¥60.4万 – ¥81.3万 | ¥107,705 | 2,047 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 1 次经停加油 | 8h 14m | ¥37.6万 – ¥54.9万 | ¥58.9万 – ¥77.1万 | ¥64.3万 – ¥89.4万 | ¥115,726 | 2,952 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 7h 54m | ¥48.4万 – ¥70.5万 | ¥75.7万 – ¥99.1万 | ¥82.2万 – ¥114万 | ¥148,608 | 4,347 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 7h 36m | ¥58.4万 – ¥85万 | ¥91.5万 – ¥120万 | ¥99万 – ¥138万 | ¥179,258 | 5,092 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 6h 43m | ¥64万 – ¥99.9万 | ¥99.6万 – ¥139万 | ¥109万 – ¥162万 | ¥204,890 | 5,620 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 6h 27m | ¥77.9万 – ¥121万 | ¥121万 – ¥169万 | ¥132万 – ¥197万 | ¥248,998 | 7,407 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 6h 51m | ¥125万 – ¥227万 | ¥196万 – ¥318万 | ¥211万 – ¥364万 | ¥440,748 | 14,752 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞华盛顿特区–爱丁堡的私人飞机
华盛顿特区：你会降落在哪里
- 马纳萨斯地区机场 KHEF
公务航空机场 · 跑道 6,200 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h - 华盛顿杜勒斯国际机场 KIAD
主要枢纽 · 跑道 11,501 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 罗纳德·里根华盛顿国家机场 KDCA
主要枢纽 · 跑道 7,169 ft · 距市中心 10 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（大型公务机） | 7.7 h | 5,620 kg | ¥204,890 |
| 民航经济舱 | 10.3 h | 558 kg | 通常 ¥4,822–¥12,055 |
| 民航头等/商务舱 | 9.8 h | 2232 kg | 通常 ¥20,092–¥48,220 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。