تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → حيدر آباد
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى حيدر آباد مسافة 2,405 ميلًا بحريًا (4,453 كم) وتستغرق نحو 5h 32m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 214K – AED 314K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 66,009 للمقعد.
2,405 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 32m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.5h vs 9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,703 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 445 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 23m | AED 151K – AED 224K | AED 237K – AED 315K | AED 259K – AED 361K | AED 46,921 | 1,491 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 18m | AED 141K – AED 201K | AED 222K – AED 284K | AED 244K – AED 333K | AED 42,715 | 1,588 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 47m | AED 161K – AED 234K | AED 252K – AED 329K | AED 280K – AED 392K | AED 49,310 | 2,431 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 31m | AED 207K – AED 301K | AED 325K – AED 424K | AED 358K – AED 501K | AED 63,432 | 3,585 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 32m | AED 214K – AED 314K | AED 334K – AED 439K | AED 372K – AED 530K | AED 66,009 | 3,703 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 25m | AED 267K – AED 416K | AED 417K – AED 582K | AED 463K – AED 700K | AED 85,463 | 4,535 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 12m | AED 326K – AED 506K | AED 509K – AED 708K | AED 564K – AED 851K | AED 103,971 | 5,980 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 32m | AED 525K – AED 947K | AED 823K – AED 1,327K | AED 900K – AED 1,566K | AED 184,028 | 11,902 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بكين–حيدر آباد دون توقف
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
حيدر آباد: أين ستهبط
- مطار راجيف غاندي الدولي VOHS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,976 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.5 h | 3,703 kg | AED 66,009 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9 h | 445 kg | عادةً AED 1,961–AED 4,903 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.5 h | 1781 kg | عادةً AED 8,172–AED 19,612 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.