تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → جاكرتا
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى جاكرتا مسافة 2,834 ميلًا بحريًا (5,249 كم) وتستغرق نحو 6h 20m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 309K – AED 482K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 98,848 للمقعد.
2,834 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 20m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
7.3h vs 9.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,301 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 525 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 55m | AED 172K – AED 255K | AED 269K – AED 358K | AED 290K – AED 404K | AED 53,358 | 1,711 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 13m | AED 174K – AED 247K | AED 274K – AED 350K | AED 297K – AED 399K | AED 52,620 | 1,954 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 48m | AED 183K – AED 266K | AED 286K – AED 374K | AED 314K – AED 437K | AED 56,136 | 2,798 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 29m | AED 235K – AED 342K | AED 368K – AED 481K | AED 401K – AED 558K | AED 72,119 | 4,122 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 13m | AED 284K – AED 413K | AED 445K – AED 581K | AED 483K – AED 672K | AED 87,034 | 4,831 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 20m | AED 309K – AED 482K | AED 481K – AED 673K | AED 527K – AED 790K | AED 98,848 | 5,301 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 05m | AED 376K – AED 585K | AED 587K – AED 817K | AED 642K – AED 960K | AED 120,159 | 6,987 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 28m | AED 605K – AED 1,096K | AED 946K – AED 1,533K | AED 1,023K – AED 1,771K | AED 212,691 | 13,912 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بكين–جاكرتا دون توقف
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
جاكرتا: أين ستهبط
- مطار حليم بردانا كوسوما الدولي WIHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سوكارنو هاتا الدولي WIII
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,008 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.3 h | 5,301 kg | AED 98,848 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.9 h | 525 kg | عادةً AED 2,312–AED 5,779 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.4 h | 2100 kg | عادةً AED 9,631–AED 23,116 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.