تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → ريو دي جانيرو
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى ريو دي جانيرو مسافة 9,352 ميلًا بحريًا (17,320 كم) وتستغرق نحو 39h 42m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 563K – AED 837K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 174,912 للمقعد.
9,352 nm
مسافة الدائرة العظمى
39h 42m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
40.7h vs 23.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,699 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1732 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 39h 42m | AED 563K – AED 837K | AED 879K – AED 1,172K | AED 901K – AED 1,219K | AED 174,912 | 5,699 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 33h 05m | AED 548K – AED 784K | AED 862K – AED 1,107K | AED 885K – AED 1,156K | AED 166,559 | 6,331 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 27h 04m | AED 624K – AED 909K | AED 978K – AED 1,278K | AED 1,005K – AED 1,340K | AED 191,633 | 9,713 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 24h 33m | AED 745K – AED 1,091K | AED 1,164K – AED 1,527K | AED 1,197K – AED 1,604K | AED 229,481 | 13,512 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 22h 53m | AED 863K – AED 1,265K | AED 1,344K – AED 1,767K | AED 1,382K – AED 1,859K | AED 265,936 | 15,327 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 21h 42m | AED 1,031K – AED 1,612K | AED 1,604K – AED 2,247K | AED 1,650K – AED 2,364K | AED 330,337 | 18,169 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 08m | AED 1,197K – AED 1,873K | AED 1,857K – AED 2,604K | AED 1,912K – AED 2,747K | AED 383,746 | 23,124 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 23m | AED 1,919K – AED 3,511K | AED 2,983K – AED 4,884K | AED 3,060K – AED 5,123K | AED 678,818 | 46,037 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بكين–ريو دي جانيرو دون توقف
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ريو دي جانيرو: أين ستهبط
- مطار جاكاريباغوا SBJR
مطار لطيران الأعمال · مدرج 2,952 ft · 50 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو سانتوس دومونت SBRJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 4,341 ft · 10 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو غاليان الدولي SBGL
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 40.7 h | 5,699 kg | AED 174,912 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 23.8 h | 1732 kg | عادةً AED 7,628–AED 19,069 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 23.3 h | 6928 kg | عادةً AED 31,782–AED 76,276 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.