تكلفة الطائرة الخاصة
بوسطن → سان دييغو
تقطع الرحلة الخاصة من بوسطن إلى سان دييغو مسافة 2,244 ميلًا بحريًا (4,156 كم) وتستغرق نحو 5h 11m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $54,936 – $80,482 ذهابًا فقط — أي قرابة $16,927 للمقعد.
2,244 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 11m
Flight time (super-midsize jet)
6.2h vs 8.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,469 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 416 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 49m | $39,151 – $57,877 | $61,478 – $81,506 | $67,278 – $94,106 | $12,129 | 1,409 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 7h 52m | $36,549 – $52,113 | $57,613 – $73,743 | $63,813 – $87,143 | $11,083 | 1,505 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 6h 24m | $41,567 – $60,356 | $65,334 – $85,111 | $72,834 – $102K | $12,740 | 2,294 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 6h 09m | $53,528 – $77,657 | $84,197 – $110K | $93,197 – $131K | $16,398 | 3,384 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 11m | $54,936 – $80,482 | $85,671 – $113K | $96,171 – $138K | $16,927 | 3,469 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 04m | $68,637 – $107K | $107K – $149K | $120K – $181K | $21,923 | 4,249 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 53m | $83,738 – $130K | $131K – $182K | $146K – $221K | $26,681 | 5,603 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 11m | $135K – $243K | $212K – $341K | $233K – $406K | $47,224 | 11,150 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوسطن–سان دييغو non-stop
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
سان دييغو: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.2 h | 3,469 kg | $16,927 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.7 h | 416 kg | Typically $499–$1,247 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.2 h | 1662 kg | Typically $2,078–$4,987 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.