تكلفة الطائرة الخاصة
تشنغدو → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من تشنغدو إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 5,958 ميلًا بحريًا (11,034 كم) وتستغرق نحو 25h 20m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 361K – AED 536K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 112,107 للمقعد.
5,958 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 20m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
26.3h vs 16.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,636 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1103 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 20m | AED 361K – AED 536K | AED 564K – AED 752K | AED 586K – AED 798K | AED 112,107 | 3,636 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 54m | AED 348K – AED 497K | AED 547K – AED 702K | AED 570K – AED 751K | AED 105,648 | 4,001 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 44m | AED 386K – AED 563K | AED 603K – AED 790K | AED 631K – AED 852K | AED 118,541 | 6,006 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 20m | AED 467K – AED 684K | AED 728K – AED 957K | AED 761K – AED 1,034K | AED 143,809 | 8,441 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 45m | AED 563K – AED 823K | AED 878K – AED 1,152K | AED 917K – AED 1,244K | AED 173,213 | 9,882 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 44m | AED 657K – AED 1,026K | AED 1,022K – AED 1,431K | AED 1,068K – AED 1,549K | AED 210,375 | 11,494 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 13m | AED 801K – AED 1,246K | AED 1,247K – AED 1,739K | AED 1,302K – AED 1,882K | AED 255,843 | 15,169 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 00m | AED 1,286K – AED 2,333K | AED 2,008K – AED 3,259K | AED 2,085K – AED 3,498K | AED 452,364 | 30,149 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار تشنغدو–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
تشنغدو: أين ستهبط
- مطار تشنغدو شوانغليو الدولي ZUUU
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,811 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار تشنغدو تيانفو الدولي ZUTF
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.3 h | 3,636 kg | AED 112,107 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.6 h | 1103 kg | عادةً AED 4,859–AED 12,148 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.1 h | 4413 kg | عادةً AED 20,247–AED 48,592 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.