تكلفة الطائرة الخاصة
دلهي → جاكرتا
تقطع الرحلة الخاصة من دلهي إلى جاكرتا مسافة 2,710 ميلًا بحريًا (5,019 كم) وتستغرق نحو 6h 12m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 238K – AED 349K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 73,400 للمقعد.
2,710 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 12m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
7.2h vs 9.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,148 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 502 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 29m | AED 166K – AED 246K | AED 260K – AED 346K | AED 281K – AED 392K | AED 51,501 | 1,648 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 07m | AED 153K – AED 219K | AED 241K – AED 309K | AED 264K – AED 359K | AED 46,598 | 1,746 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 30m | AED 176K – AED 257K | AED 276K – AED 361K | AED 304K – AED 424K | AED 54,166 | 2,693 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 13m | AED 227K – AED 330K | AED 356K – AED 464K | AED 389K – AED 542K | AED 69,613 | 3,967 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 6h 12m | AED 238K – AED 349K | AED 370K – AED 488K | AED 409K – AED 579K | AED 73,400 | 4,148 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 04m | AED 297K – AED 463K | AED 463K – AED 647K | AED 509K – AED 764K | AED 94,987 | 5,080 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 50m | AED 362K – AED 562K | AED 564K – AED 786K | AED 619K – AED 929K | AED 115,488 | 6,696 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 12m | AED 582K – AED 1,053K | AED 911K – AED 1,474K | AED 988K – AED 1,712K | AED 204,419 | 13,332 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار دلهي–جاكرتا دون توقف
دلهي: أين ستهبط
- مطار إنديرا غاندي الدولي VIDP
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,534 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
جاكرتا: أين ستهبط
- مطار حليم بردانا كوسوما الدولي WIHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سوكارنو هاتا الدولي WIII
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,008 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 7.2 h | 4,148 kg | AED 73,400 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.7 h | 502 kg | عادةً AED 2,210–AED 5,526 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.2 h | 2008 kg | عادةً AED 9,210–AED 22,105 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.