تكلفة الطائرة الخاصة
مراكش → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من مراكش إلى باريس مسافة 1,145 ميلًا بحريًا (2,120 كم) وتستغرق نحو 3h 02m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 74,765 – AED 109K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 22,908 للمقعد.
1,145 nm
مسافة الدائرة العظمى
3h 02m
مدة الطيران (طائرة خفيفة)
4h vs 6.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
1,086 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 212 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 08m | AED 77,929 – AED 115K | AED 123K – AED 162K | AED 144K – AED 208K | AED 24,064 | 738 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 4h 09m | AED 73,668 – AED 104K | AED 117K – AED 149K | AED 139K – AED 198K | AED 22,262 | 793 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 3h 02m | AED 74,765 – AED 109K | AED 118K – AED 153K | AED 145K – AED 215K | AED 22,908 | 1,086 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 2h 54m | AED 96,143 – AED 139K | AED 151K – AED 197K | AED 184K – AED 274K | AED 29,444 | 1,597 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 2h 47m | AED 116K – AED 168K | AED 183K – AED 238K | AED 221K – AED 329K | AED 35,548 | 1,868 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 2h 44m | AED 146K – AED 224K | AED 230K – AED 317K | AED 276K – AED 434K | AED 46,213 | 2,291 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 2h 38m | AED 179K – AED 273K | AED 283K – AED 387K | AED 338K – AED 530K | AED 56,507 | 3,028 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 2h 47m | AED 290K – AED 510K | AED 461K – AED 724K | AED 538K – AED 963K | AED 99,993 | 6,005 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار مراكش–باريس دون توقف
مراكش: أين ستهبط
- مطار مراكش المنارة GMMX
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,764 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة خفيفة) | 4 h | 1,086 kg | AED 22,908 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 6.3 h | 212 kg | عادةً AED 934–AED 2,335 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 5.8 h | 848 kg | عادةً AED 3,891–AED 9,338 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.