تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → أوسلو
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى أوسلو مسافة 1,002 ميلًا بحريًا (1,856 كم) وتستغرق نحو 2h 41m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 67,480 – AED 97,673 ذهابًا فقط — أي قرابة AED 20,644 للمقعد.
1,002 nm
مسافة الدائرة العظمى
2h 41m
مدة الطيران (طائرة خفيفة)
3.7h vs 6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
964 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 186 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 53m | AED 57,806 – AED 85,808 | AED 90,458 – AED 120K | AED 112K – AED 167K | AED 17,954 | 557 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 3h 46m | AED 67,785 – AED 95,827 | AED 108K – AED 137K | AED 130K – AED 186K | AED 20,453 | 720 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 2h 41m | AED 67,480 – AED 97,673 | AED 106K – AED 138K | AED 134K – AED 201K | AED 20,644 | 964 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 2h 35m | AED 86,869 – AED 126K | AED 137K – AED 178K | AED 170K – AED 255K | AED 26,560 | 1,419 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 2h 29m | AED 105K – AED 152K | AED 166K – AED 215K | AED 204K – AED 307K | AED 32,098 | 1,661 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 2h 26m | AED 132K – AED 202K | AED 209K – AED 287K | AED 255K – AED 404K | AED 41,768 | 2,037 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 2h 21m | AED 162K – AED 247K | AED 257K – AED 351K | AED 312K – AED 494K | AED 51,134 | 2,694 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 2h 29m | AED 263K – AED 461K | AED 420K – AED 656K | AED 497K – AED 895K | AED 90,480 | 5,338 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–أوسلو دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أوسلو: أين ستهبط
- مطار أوسلو غاردرموين ENGM
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,811 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة خفيفة) | 3.7 h | 964 kg | AED 20,644 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 6 h | 186 kg | عادةً AED 818–AED 2,044 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 5.5 h | 743 kg | عادةً AED 3,407–AED 8,176 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.