تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → سان بارتيلمي
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى سان بارتيلمي مسافة 3,810 ميلًا بحريًا (7,055 كم) وتستغرق نحو 8h 04m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 490K – AED 765K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 156,918 للمقعد.
3,810 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 04m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
9.1h vs 12h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,273 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 706 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 09m | AED 232K – AED 344K | AED 363K – AED 483K | AED 384K – AED 529K | AED 71,958 | 2,319 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 13h 36m | AED 229K – AED 327K | AED 361K – AED 462K | AED 384K – AED 511K | AED 69,458 | 2,602 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 52m | AED 254K – AED 370K | AED 399K – AED 521K | AED 426K – AED 583K | AED 78,021 | 3,901 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 42m | AED 298K – AED 436K | AED 466K – AED 611K | AED 499K – AED 688K | AED 91,849 | 5,342 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 20m | AED 359K – AED 526K | AED 561K – AED 736K | AED 600K – AED 828K | AED 110,625 | 6,251 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 09m | AED 450K – AED 698K | AED 704K – AED 978K | AED 750K – AED 1,096K | AED 143,438 | 7,667 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 04m | AED 490K – AED 765K | AED 762K – AED 1,066K | AED 817K – AED 1,209K | AED 156,918 | 9,273 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 35m | AED 787K – AED 1,435K | AED 1,226K – AED 2,000K | AED 1,303K – AED 2,238K | AED 277,771 | 18,479 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–سان بارتيلمي دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سان بارتيلمي: أين ستهبط
- مطار غوستاف الثالث TFFJ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 2,133 ft · 5 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 9.1 h | 9,273 kg | AED 156,918 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12 h | 706 kg | عادةً AED 3,107–AED 7,768 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.5 h | 2822 kg | عادةً AED 12,947–AED 31,072 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.