تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا ديل إستي → ناسو
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى ناسو مسافة 3,815 ميلًا بحريًا (7,066 كم) وتستغرق نحو 8h 05m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 491K – AED 766K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 157,131 للمقعد.
3,815 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 05m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
9.1h vs 12h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,286 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 707 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 11m | AED 232K – AED 344K | AED 363K – AED 483K | AED 384K – AED 529K | AED 72,042 | 2,322 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 13h 37m | AED 229K – AED 327K | AED 361K – AED 462K | AED 384K – AED 512K | AED 69,532 | 2,605 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 53m | AED 254K – AED 370K | AED 399K – AED 521K | AED 427K – AED 584K | AED 78,112 | 3,906 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 43m | AED 299K – AED 437K | AED 466K – AED 612K | AED 499K – AED 689K | AED 91,963 | 5,349 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 21m | AED 360K – AED 526K | AED 562K – AED 737K | AED 601K – AED 829K | AED 110,761 | 6,259 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 10m | AED 450K – AED 699K | AED 705K – AED 980K | AED 750K – AED 1,097K | AED 143,614 | 7,677 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 05m | AED 491K – AED 766K | AED 763K – AED 1,067K | AED 818K – AED 1,210K | AED 157,131 | 9,286 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 36m | AED 788K – AED 1,437K | AED 1,228K – AED 2,002K | AED 1,305K – AED 2,241K | AED 278,146 | 18,505 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بونتا ديل إستي–ناسو دون توقف
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ناسو: أين ستهبط
- مطار ليندن بيندلينغ الدولي MYNN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 9.1 h | 9,286 kg | AED 157,131 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12 h | 707 kg | عادةً AED 3,112–AED 7,779 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.5 h | 2826 kg | عادةً AED 12,966–AED 31,118 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.