تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → نابلس، فلوريدا
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى نابلس، فلوريدا مسافة 2,155 ميلًا بحريًا (3,992 كم) وتستغرق نحو 4h 59m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $53,061 – $77,694 ذهابًا فقط — أي قرابة $16,344 للمقعد.
2,155 nm
مسافة الدائرة العظمى
4h 59m
Flight time (super-midsize jet)
6h vs 8.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,340 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 399 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 45m | $34,371 – $51,104 | $53,709 – $71,605 | $59,509 – $84,205 | $10,684 | 1,256 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 7h 38m | $35,554 – $50,658 | $56,084 – $71,735 | $62,284 – $85,135 | $10,777 | 1,460 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 6h 11m | $40,335 – $58,524 | $63,438 – $82,585 | $70,938 – $99,585 | $12,357 | 2,219 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 5h 57m | $51,960 – $75,326 | $81,785 – $106K | $90,785 – $127K | $15,911 | 3,273 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 4h 59m | $53,061 – $77,694 | $82,787 – $109K | $93,287 – $134K | $16,344 | 3,340 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 53m | $66,313 – $103K | $104K – $144K | $116K – $176K | $21,172 | 4,091 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 42m | $80,923 – $125K | $127K – $176K | $142K – $215K | $25,773 | 5,396 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 4h 59m | $130K – $235K | $205K – $329K | $226K – $394K | $45,616 | 10,736 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–نابلس، فلوريدا non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
نابلس، فلوريدا: where you’d land
- Naples Airport KAPF
Business-aviation airport · 6,600 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6 h | 3,340 kg | $16,344 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.5 h | 399 kg | Typically $479–$1,198 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8 h | 1597 kg | Typically $1,996–$4,790 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Hong Kongمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Shenzhenمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Chicagoمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Torontoمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Scottsdaleمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Singaporeمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Seattleمنطقة خليج سان فرانسيسكو → New YorkHong Kong → نابلس، فلوريداShenzhen → نابلس، فلوريداChicago → نابلس، فلوريداToronto → نابلس، فلوريدا