تكلفة الطائرة الخاصة
سيشل (ماهي) → كيب تاون
تقطع الرحلة الخاصة من سيشل (ماهي) إلى كيب تاون مسافة 2,706 ميلًا بحريًا (5,011 كم) وتستغرق نحو 6h 11m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 238K – AED 349K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 73,290 للمقعد.
2,706 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 11m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
7.2h vs 9.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,141 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 501 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 28m | AED 166K – AED 246K | AED 260K – AED 345K | AED 281K – AED 391K | AED 51,435 | 1,646 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 07m | AED 153K – AED 219K | AED 241K – AED 309K | AED 264K – AED 358K | AED 46,543 | 1,744 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 30m | AED 176K – AED 257K | AED 276K – AED 361K | AED 304K – AED 423K | AED 54,096 | 2,689 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 12m | AED 226K – AED 330K | AED 355K – AED 464K | AED 388K – AED 541K | AED 69,521 | 3,962 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 6h 11m | AED 238K – AED 349K | AED 370K – AED 487K | AED 408K – AED 579K | AED 73,290 | 4,141 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 03m | AED 296K – AED 462K | AED 462K – AED 646K | AED 508K – AED 763K | AED 94,844 | 5,072 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 49m | AED 361K – AED 561K | AED 563K – AED 784K | AED 618K – AED 928K | AED 115,319 | 6,686 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 11m | AED 581K – AED 1,052K | AED 909K – AED 1,471K | AED 986K – AED 1,710K | AED 204,118 | 13,311 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سيشل (ماهي)–كيب تاون دون توقف
سيشل (ماهي): أين ستهبط
- مطار سيشل الدولي FSIA
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,800 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
كيب تاون: أين ستهبط
- مطار كيب تاون الدولي FACT
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,502 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 7.2 h | 4,141 kg | AED 73,290 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.7 h | 501 kg | عادةً AED 2,207–AED 5,517 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.2 h | 2004 kg | عادةً AED 9,195–AED 22,068 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.