تكلفة الطائرة الخاصة
سينت مارتن (منطقة سان بارتس) → ساو باولو
تقطع الرحلة الخاصة من سينت مارتن (منطقة سان بارتس) إلى ساو باولو مسافة 2,681 ميلًا بحريًا (4,966 كم) وتستغرق نحو 6h 08m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $64,205 – $94,267 ذهابًا فقط — أي قرابة $19,809 للمقعد.
2,681 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 08m
Flight time (super-midsize jet)
7.1h vs 9.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,106 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 497 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 23m | $44,836 – $66,483 | $70,224 – $93,376 | $76,024 – $106K | $13,915 | 1,633 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 03m | $41,466 – $59,311 | $65,178 – $83,671 | $71,378 – $97,071 | $12,597 | 1,732 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 26m | $47,658 – $69,414 | $74,705 – $97,606 | $82,205 – $115K | $14,634 | 2,668 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 09m | $61,281 – $89,187 | $96,124 – $125K | $105K – $146K | $18,809 | 3,931 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 6h 08m | $64,205 – $94,267 | $99,931 – $132K | $110K – $157K | $19,809 | 4,106 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 00m | $80,128 – $125K | $125K – $175K | $137K – $207K | $25,636 | 5,028 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 46m | $97,661 – $152K | $152K – $212K | $167K – $251K | $31,171 | 6,628 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 08m | $157K – $284K | $246K – $398K | $267K – $463K | $55,174 | 13,197 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سينت مارتن (منطقة سان بارتس)–ساو باولو non-stop
سينت مارتن (منطقة سان بارتس): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
ساو باولو: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7.1 h | 4,106 kg | $19,809 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.6 h | 497 kg | Typically $596–$1,490 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.1 h | 1986 kg | Typically $2,483–$5,959 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
سينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Londonسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Delhiسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Zurichسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Atlantaسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Munichسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Miamiسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → Sydneyسينت مارتن (منطقة سان بارتس) → ChicagoLondon → ساو باولوDelhi → ساو باولوZurich → ساو باولوAtlanta → ساو باولو