تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → بالم بيتش
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى بالم بيتش مسافة 6,440 ميلًا بحريًا (11,928 كم) وتستغرق نحو 27h 03m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 384K – AED 571K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 119,345 للمقعد.
6,440 nm
مسافة الدائرة العظمى
27h 03m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
28.1h vs 17.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,883 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1193 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 27h 03m | AED 384K – AED 571K | AED 600K – AED 800K | AED 621K – AED 846K | AED 119,345 | 3,883 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 22h 12m | AED 368K – AED 526K | AED 578K – AED 742K | AED 600K – AED 791K | AED 111,781 | 4,250 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 38m | AED 432K – AED 629K | AED 677K – AED 885K | AED 705K – AED 947K | AED 132,597 | 6,687 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 11m | AED 527K – AED 770K | AED 824K – AED 1,080K | AED 857K – AED 1,157K | AED 162,082 | 9,458 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 48m | AED 600K – AED 879K | AED 936K – AED 1,230K | AED 974K – AED 1,321K | AED 184,884 | 10,585 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 45m | AED 703K – AED 1,100K | AED 1,094K – AED 1,533K | AED 1,140K – AED 1,650K | AED 225,415 | 12,354 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 12m | AED 857K – AED 1,335K | AED 1,334K – AED 1,862K | AED 1,389K – AED 2,005K | AED 274,032 | 16,300 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 03m | AED 1,376K – AED 2,501K | AED 2,147K – AED 3,490K | AED 2,224K – AED 3,729K | AED 484,565 | 32,408 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار طوكيو–بالم بيتش دون توقف
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
بالم بيتش: أين ستهبط
- مطار بوكا راتون KBCT
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,276 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بالم بيتش الدولي KPBI
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,008 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 28.1 h | 3,883 kg | AED 119,345 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.6 h | 1193 kg | عادةً AED 5,253–AED 13,132 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.1 h | 4771 kg | عادةً AED 21,887–AED 52,529 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.