تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → فيل (مقاطعة إيغل)
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى فيل (مقاطعة إيغل) مسافة 4,979 ميلًا بحريًا (9,221 كم) وتستغرق نحو 10h 28m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 627K – AED 981K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 200,988 للمقعد.
4,979 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 28m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
11.5h vs 14.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,014 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 922 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 05m | AED 301K – AED 447K | AED 470K – AED 627K | AED 492K – AED 673K | AED 93,464 | 3,026 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 30m | AED 292K – AED 418K | AED 460K – AED 590K | AED 483K – AED 639K | AED 88,766 | 3,351 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 24m | AED 336K – AED 488K | AED 526K – AED 687K | AED 554K – AED 750K | AED 102,991 | 5,170 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 07m | AED 403K – AED 589K | AED 630K – AED 826K | AED 664K – AED 903K | AED 124,017 | 7,217 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 52m | AED 450K – AED 661K | AED 701K – AED 923K | AED 740K – AED 1,015K | AED 138,910 | 7,954 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 39m | AED 563K – AED 877K | AED 877K – AED 1,225K | AED 923K – AED 1,342K | AED 179,881 | 9,750 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 28m | AED 627K – AED 981K | AED 972K – AED 1,363K | AED 1,027K – AED 1,506K | AED 200,988 | 12,014 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 52m | AED 1,103K – AED 1,994K | AED 1,727K – AED 2,791K | AED 1,804K – AED 3,029K | AED 387,075 | 25,568 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار طوكيو–فيل (مقاطعة إيغل) دون توقف
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
فيل (مقاطعة إيغل): أين ستهبط
- مطار مقاطعة إيغل الإقليمي KEGE
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,000 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 11.5 h | 12,014 kg | AED 200,988 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.5 h | 922 kg | عادةً AED 4,061–AED 10,153 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14 h | 3689 kg | عادةً AED 16,921–AED 40,611 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.