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| Reichweite (nm) | 3,900 | 3,900 |
|---|---|---|
| Max. Reisegeschwindigkeit (kts) | 459 | 459 |
| Max. Mach | 0.8 | 0.8 |
| Max. Flughöhe (ft) | 41,000 | 41,000 |
| Passagiere | 13 | 13 |
| Kabinenlänge (ft) | 49.8 | 49.8 |
| Kabinenbreite (ft) | 6.9 | 6.9 |
| Kabinenhöhe (ft) | 6 | 6 |
| Kabinenvolumen (cu ft) | 1,650 | 1,656 |
| Gepäck (cu ft) | 286 | 286 |
| Startstrecke (ft) | 5,741 | 5,741 |
| Landestrecke (ft) | 2,450 | 2,842 |
| MTOW (lb) | 53,572 | 53,572 |
| Treibstoffverbrauch (gal/h) | 330 | 300 |
| Triebwerke | 2 × Rolls-Royce AE 3007A2 | 2 × Rolls-Royce AE 3007A2 |
| Erste Auslieferung | 2,016 | 2,010 |
| Gebaute Einheiten | 20 | — |
| Länge (ft) | 86.4 | 86.4 |
| Spannweite (ft) | 69.5 | 69.5 |
| Max. Nutzlast (lb) | 4,939 | 4,939 |
| Max. Treibstoff (lb) | 20,600 | 20,600 |
| Schub pro Triebwerk (lbf) | 9,020 | 9,020 |
| Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe (ft) | — | — |
| Avionik | Honeywell Primus Elite | Honeywell Primus Elite |
| Neupreis | — | €29.1M |
| Variable Kosten / Std. | €3,680 | €3,588 |
| Fixkosten / Jahr | €1,058,000 | €1,012,000 |
| Gebrauchtpreisspanne | €11M – €16.6M | €9.4M – €15.4M |
