Kosten

Was kostet ein Privatflug?

Wählen Sie zwei beliebige von 180 Städten. Wir zeigen Entfernung, Flugzeit, welche Flugzeuge die Strecke nonstop schaffen, eine ehrliche Preisspanne für jedes — und was das pro Sitz bedeutet. Keine Anmeldung, kein Verkaufsgespräch.

Beliebte Routen

Geschätzter One-way-Preis für ein typisches Flugzeug, 4 Passagiere
New York Miami
949 nm · 2h 34m · Leichtjet
$17,643 – $25,507 One-way
New York London
3,013 nm · 6h 43m · Großraumjet
$88,858 – $139K One-way
Los Angeles Las Vegas
199 nm · 0h 46m · Leichtjet
$13,200 – $18,900 One-way
London Nizza
545 nm · 1h 36m · Leichtjet
$13,200 – $18,900 One-way
London Genf
389 nm · 1h 14m · Leichtjet
$13,200 – $18,900 One-way
New York Los Angeles
2,129 nm · 4h 56m · Super-Midsize-Jet
$52,510 – $76,874 One-way
Dubai London
2,949 nm · 6h 34m · Großraumjet
$87,164 – $136K One-way
Hongkong Singapur
1,384 nm · 3h 36m · Leichtjet
$23,709 – $34,528 One-way
Paris Ibiza
608 nm · 1h 45m · Leichtjet
$13,200 – $18,900 One-way
Miami Nassau
161 nm · 0h 41m · Leichtjet
$13,200 – $18,900 One-way
New York Aspen
1,503 nm · 3h 34m · Super-Midsize-Jet
$39,224 – $57,116 One-way
Moskau Dubai
1,987 nm · 4h 37m · Super-Midsize-Jet
$49,501 – $72,399 One-way
São Paulo Miami
3,558 nm · 7h 52m · Großraumjet
$103K – $161K One-way
Peking Shanghai
581 nm · 1h 41m · Leichtjet
$13,200 – $18,900 One-way
Sydney Melbourne
381 nm · 1h 12m · Leichtjet
$13,200 – $18,900 One-way
Riyadh Paris
2,514 nm · 5h 39m · Großraumjet
$75,745 – $118K One-way
Chicago Palm Beach
982 nm · 2h 38m · Leichtjet
$18,109 – $26,200 One-way
Dallas Los Angeles
1,084 nm · 2h 53m · Leichtjet
$19,525 – $28,307 One-way
Singapur Tokio
2,863 nm · 6h 24m · Großraumjet
$84,909 – $133K One-way
Mumbai Dubai
1,040 nm · 2h 47m · Leichtjet
$18,915 – $27,399 One-way
London Palma de Mallorca
716 nm · 2h 00m · Leichtjet
$14,402 – $20,688 One-way
Paris Marrakesch
1,145 nm · 3h 02m · Leichtjet
$20,372 – $29,567 One-way
Toronto New York
300 nm · 1h 01m · Leichtjet
$13,200 – $18,900 One-way

So funktioniert die Schätzung

Charter is sold by the flight hour. We take 2026 benchmark hourly rates for each aircraft class, add climb, descent and taxi time, apply the industry’s 2-hour daily minimum, add landing and handling fees, and — for one-way trips — the share of the empty return leg you are usually charged for. Ranges cover the spread between economical and premium operators. Peak dates (holidays, F1 weekends, Davos) run 20–40% higher.

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