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| Reichweite (nm) | 3,800 | 3,900 |
|---|---|---|
| Max. Reisegeschwindigkeit (kts) | 488 | 459 |
| Max. Mach | 0.88 | 0.8 |
| Max. Flughöhe (ft) | 45,000 | 41,000 |
| Passagiere | 14 | 13 |
| Kabinenlänge (ft) | 40 | 49.8 |
| Kabinenbreite (ft) | 7.3 | 6.9 |
| Kabinenhöhe (ft) | 6.2 | 6 |
| Kabinenvolumen (cu ft) | 1,658 | 1,650 |
| Gepäck (cu ft) | — | 286 |
| Startstrecke (ft) | 5,050 | 5,741 |
| Landestrecke (ft) | — | 2,450 |
| MTOW (lb) | 70,900 | 53,572 |
| Treibstoffverbrauch (gal/h) | 470 | 330 |
| Triebwerke | 2 × Rolls-Royce Tay 611-8C | 2 × Rolls-Royce AE 3007A2 |
| Erste Auslieferung | 2,005 | 2,016 |
| Gebaute Einheiten | — | 20 |
| Länge (ft) | 89.3 | 86.4 |
| Spannweite (ft) | 77.8 | 69.5 |
| Max. Nutzlast (lb) | — | 4,939 |
| Max. Treibstoff (lb) | — | 20,600 |
| Schub pro Triebwerk (lbf) | 13,850 | 9,020 |
| Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe (ft) | — | — |
| Avionik | Gulfstream PlaneView (Honeywell Primus Epic) | Honeywell Primus Elite |
| Neupreis | €29.4M | — |
| Variable Kosten / Std. | €4,232 | €3,680 |
| Fixkosten / Jahr | €1,104,000 | €1,058,000 |
| Gebrauchtpreisspanne | — | €11M – €16.6M |
