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| Reichweite (nm) | 2,500 | 2,165 |
|---|---|---|
| Max. Reisegeschwindigkeit (kts) | 486 | 451 |
| Max. Mach | 0.83 | 0.77 |
| Max. Flughöhe (ft) | 49,000 | 45,000 |
| Passagiere | 4 | 7 |
| Kabinenlänge (ft) | 12.5 | 17.3 |
| Kabinenbreite (ft) | 4.8 | 4.8 |
| Kabinenhöhe (ft) | 4.3 | 4.8 |
| Kabinenvolumen (cu ft) | 190 | 293 |
| Gepäck (cu ft) | 34 | 77 |
| Startstrecke (ft) | 3,939 | 3,410 |
| Landestrecke (ft) | 2,600 | 2,940 |
| MTOW (lb) | 13,950 | 17,110 |
| Treibstoffverbrauch (gal/h) | 140 | 175 |
| Triebwerke | 2 × Williams FJ44-2A | 2 × Williams FJ44-4A |
| Erste Auslieferung | 2,027 | 2,021 |
| Gebaute Einheiten | 0 | 170 |
| Länge (ft) | 46.8 | 53.3 |
| Spannweite (ft) | 42.3 | 50.8 |
| Max. Nutzlast (lb) | — | 2,220 |
| Max. Treibstoff (lb) | 4,850 | 5,828 |
| Schub pro Triebwerk (lbf) | 2,300 | 3,621 |
| Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe (ft) | — | — |
| Avionik | SyberVision (Honeywell Primus Epic 2.0) | Collins Pro Line 21 |
| Neupreis | €8.5M | €10.6M |
| Variable Kosten / Std. | €1,380 | €1,748 |
| Fixkosten / Jahr | €460,000 | €552,000 |
| Gebrauchtpreisspanne | — | €7.4M – €9.7M |
