Privat nach Prag fliegen
Prag wird von einem Flughafen bedient, den Privatjets nutzen. Der wichtigste ist Flughafen Prag-Václav Havel (LKPR), 30 Minuten vom Zentrum entfernt. Zoll vor Ort.
Was ein Flug nach Prag kostet
| Von | Distanz | Flugzeit | Typische Flugzeuge | One-way, 4 Pax (gesch.) |
|---|---|---|---|---|
| Berlin Deutschland | 139 nm | 0h 48m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| München Deutschland | 143 nm | 0h 49m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Salzburg Österreich | 147 nm | 0h 50m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Wien Österreich | 150 nm | 0h 50m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Innsbruck Österreich | 206 nm | 1h 02m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Stuttgart Deutschland | 214 nm | 1h 04m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Frankfurt Deutschland | 219 nm | 1h 05m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Budapest Ungarn | 254 nm | 1h 12m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Hamburg Deutschland | 264 nm | 1h 15m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Zürich Schweiz | 276 nm | 1h 17m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Warschau Polen | 282 nm | 1h 18m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Venedig Italien | 286 nm | 1h 19m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Düsseldorf Deutschland | 294 nm | 1h 21m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Basel Schweiz | 305 nm | 1h 23m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Luxemburg Luxemburg | 313 nm | 1h 25m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Lugano Schweiz | 326 nm | 1h 28m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Kopenhagen Dänemark | 339 nm | 1h 31m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Mailand Italien | 344 nm | 1h 32m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Brüssel Belgien | 376 nm | 1h 39m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Amsterdam Niederlande | 381 nm | 1h 40m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Florenz Italien | 398 nm | 1h 43m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Genf Schweiz | 400 nm | 1h 44m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Paris Frankreich | 465 nm | 1h 58m | Turboprop | €8,064 – €11,782 |
| Monaco Monaco | 474 nm | 2h 00m | Turboprop | €8,170 – €11,942 |
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Jede Flugzeugklasse, Kosten pro Sitz und CO₂.