KlasJet erhält FAA-Genehmigung für Wet-Lease-Einsätze in den USA

KlasJet hat FAA Part 129 Operations Specifications erhalten und darf als Privatjet- und Charteranbieter nun ACMI- und Chartereinsätze in den USA durchführen. Das Unternehmen zielt mit Boeing 737NG auf saisonale Spitzen und Kapazitätsengpässe bei Airlines.

• Veröffentlicht am 25. September 2026
• Die FAA Part 129 Genehmigung deckt den Betrieb ausländischer Luftfahrtunternehmen ab
• KlasJet darf in die USA, aus den USA und innerhalb der USA fliegen
• Der Fokus der Flotte liegt auf Boeing 737NG
• Der Zielmarkt umfasst saisonale Nachfragespitzen

KlasJet hat FAA Part 129 Operations Specifications erhalten, wodurch das Unternehmen ACMI- und Charterdienste im US-Markt anbieten darf. Auf gut Deutsch: US-Fluggesellschaften, denen Flugzeuge oder Besatzungen fehlen, können Kapazität per Wet-Lease von KlasJet beziehen.

Die im Bericht genannten Flugzeuge sind Boeing 737NGs, keine kleinen Business-Jets. Doch KlasJet gehört zur Charter- und Privatluftfahrt, und der Einstieg in den US-Flugbetrieb verschafft dem Unternehmen Zugang zu einem der größten und am stärksten saisonal geprägten Luftfahrtmärkte der Welt.

Der Schritt ist wichtig, weil Premium-Charter, Gruppenreisen und das Wet-Leasing für Airlines zunehmend ineinandergreifen. Sportteams, Reisegruppen, Regierungen und Fluggesellschaften brauchen kurzfristig Kapazität. Die FAA-Genehmigung gibt KlasJet eine Möglichkeit, zu konkurrieren, wenn die US-Kapazität knapp ist – besonders an Feiertagen, in den Sommermonaten und bei Störungsereignissen.