KlasJet erhält FAA-Zulassung für US-Charter- und Wet-Lease-Geschäft

KlasJet hat FAA Part 129 Operations Specifications erhalten und damit die Freigabe für den Privatjet- und Charteranbieter, US-ACMI- und Charterflüge mit Boeing 737NGs durchzuführen.

• FAA Part 129-Zulassung gemeldet am 25. September 2026
• Deckt Flüge in die, aus den und innerhalb der USA ab
• KlasJet plant ACMI- und Chartereinsätze mit Boeing 737NG-Flugzeugen
• Unternehmen verfügte bereits über DOT-, TSA- und CBP-Zulassungen
• Ziel sind saisonale Spitzen und Kapazitätsengpässe bei Airlines

KlasJet hat FAA Part 129 Operations Specifications erhalten, wodurch das Unternehmen der Avia Solutions Group US-bezogene ACMI- und Charterflüge durchführen darf. Die Zulassung deckt den Betrieb als ausländische Fluggesellschaft in die, aus den und innerhalb der USA ab.

Das Unternehmen plant, Boeing 737NG-Flugzeuge für Wet-Lease- und Chartereinsätze einzusetzen. AIN berichtete, dass KlasJet bereits über Zulassungen des US-Verkehrsministeriums, der Transportation Security Administration und der Customs and Border Protection verfügte, sodass der FAA-Schritt das letzte regulatorische Puzzleteil war.

Das bewegt sich am Rand der Privatluftfahrt, ist aber relevant. Großkabinen-Charter und airlineähnliches Privatfliegen überschneiden sich zunehmend, wenn Sportteams, Reisegruppen, Unternehmen und Airlines kurzfristig Kapazität benötigen. Einfach gesagt: KlasJet kann nun US-Kapazität verkaufen, ohne auf die zentrale Zulassung warten zu müssen, die zuvor fehlte.