Crew-Dienstzeitgrenzen
Crew-Dienstzeitgrenzen sind die behördlichen Obergrenzen dafür, wie lange Piloten im Dienst sein dürfen und wie viel Ruhe sie zwischen den Diensten brauchen. Nach FAA Part 135 ist eine Zwei-Piloten-Besatzung in der Regel auf 14 Stunden Dienst und 10 Stunden Flugzeit begrenzt, mit mindestens 10 Stunden Ruhe; die EASA-Regeln sind weitgehend ähnlich, variieren aber mit Dienstbeginn und Anzahl der Strecken. Die Uhr beginnt beim Dienstantritt der Crew zu laufen, nicht beim Boarding, sodass ein verspäteter Abflug oder ein langer Mittagsstopp eine Crew über die Grenzen bringen und eine zweite Crew oder eine Übernachtung erfordern kann. Deshalb fragen Betreiber nach realistischen Zeiten, und deshalb ist ein Abflug um 4 Uhr morgens nach einer späten Nachtankunft ohne Crew-Wechsel oft unmöglich.