Privatjet-Kosten
Basel → São Paulo
Ein Privatflug von Basel nach São Paulo legt 5,178 Seemeilen (9,589 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 52m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $177K – $277K pro Strecke — rund $56,807 pro Sitz.
5,178 nm
Großkreisentfernung
10h 52m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,480 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 959 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 48m | $84,553 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,279 | 3,128 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 03m | $81,896 – $117K | $129K – $165K | $135K – $179K | $24,876 | 3,454 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 53m | $94,208 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,924 | 5,339 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 34m | $113K – $166K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,887 | 7,466 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 18m | $127K – $186K | $198K – $260K | $208K – $285K | $39,160 | 8,244 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 04m | $158K – $247K | $247K – $345K | $260K – $377K | $50,702 | 10,104 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 52m | $177K – $277K | $275K – $385K | $290K – $424K | $56,807 | 12,480 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 18m | $311K – $562K | $486K – $786K | $507K – $851K | $109,084 | 26,499 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Basel–São Paulo non-stop
Basel: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,480 kg | $56,807 |
| Airline, Economy | 14.9 h | 959 kg | Typically $1,151–$2,877 |
| Airline, First / Business | 14.4 h | 3836 kg | Typically $4,795–$11,507 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.