Privatjet-Kosten
Chongqing → São Paulo
Ein Privatflug von Chongqing nach São Paulo legt 9,333 Seemeilen (17,284 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 39h 38m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €141K – €209K pro Strecke — rund €43,775 pro Sitz.
9,333 nm
Großkreisentfernung
39h 38m
Flugzeit (Turboprop)
40.6h vs 23.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,689 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1728 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 39h 38m | €141K – €209K | €220K – €293K | €225K – €305K | €43,775 | 5,689 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 32h 16m | €133K – €191K | €210K – €269K | €215K – €282K | €40,578 | 6,177 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 27h 01m | €156K – €228K | €245K – €320K | €252K – €335K | €47,961 | 9,697 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 24h 31m | €187K – €273K | €291K – €382K | €299K – €401K | €57,429 | 13,488 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 22h 50m | €216K – €317K | €336K – €442K | €346K – €465K | €66,548 | 15,299 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 21h 39m | €258K – €403K | €401K – €562K | €413K – €592K | €82,659 | 18,135 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 06m | €300K – €469K | €465K – €651K | €478K – €687K | €96,016 | 23,078 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 20m | €480K – €879K | €746K – €1,222K | €766K – €1,282K | €169,845 | 45,947 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Chongqing–São Paulo nonstop fliegen
Chongqing: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chongqing-Jiangbei ZUCK
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 40.6 h | 5,689 kg | €43,775 |
| Airline, Economy | 23.8 h | 1728 kg | Typischerweise €1,908–€4,770 |
| Airline, First / Business | 23.3 h | 6914 kg | Typischerweise €7,951–€19,082 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.