Privatjet-Kosten
Palm Springs → Doha
Ein Privatflug von Palm Springs nach Doha legt 7,195 Seemeilen (13,325 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 30m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $118K – $175K pro Strecke — rund $36,683 pro Sitz.
7,195 nm
Großkreisentfernung
30h 30m
Flugzeit (Turboprop)
31.5h vs 19.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,378 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1332 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 30m | $118K – $175K | $184K – $246K | $190K – $258K | $36,683 | 4,378 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 00m | $113K – $161K | $177K – $228K | $183K – $241K | $34,281 | 4,784 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 26m | $128K – $187K | $201K – $263K | $208K – $280K | $39,396 | 7,332 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 54m | $157K – $230K | $245K – $322K | $254K – $343K | $48,322 | 10,401 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 26m | $179K – $263K | $280K – $368K | $290K – $393K | $55,349 | 11,684 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 06m | $224K – $349K | $350K – $488K | $362K – $520K | $71,695 | 14,326 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 44m | $258K – $402K | $400K – $560K | $415K – $599K | $82,414 | 18,068 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 41m | $413K – $753K | $644K – $1,049K | $665K – $1,114K | $145,749 | 35,939 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Palm Springs–Doha non-stop
Palm Springs: where you’d land
- Jacqueline Cochran Regional Airport KTRM
Business-aviation airport · 8,500 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Springs International Airport KPSP
Airport with private terminal · 10,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.5 h | 4,378 kg | $36,683 |
| Airline, Economy | 19.2 h | 1332 kg | Typically $1,599–$3,997 |
| Airline, First / Business | 18.7 h | 5330 kg | Typically $6,662–$15,990 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.