Privatjet-Kosten
San Francisco Bay Area → Riyadh
Ein Privatflug von San Francisco Bay Area nach Riyadh legt 6,992 Seemeilen (12,950 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 46m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $115K – $171K pro Strecke — rund $35,856 pro Sitz.
6,992 nm
Großkreisentfernung
29h 46m
Flugzeit (Turboprop)
30.8h vs 18.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,274 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1295 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 29h 46m | $115K – $171K | $180K – $240K | $186K – $253K | $35,856 | 4,274 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 24h 27m | $111K – $158K | $174K – $223K | $180K – $236K | $33,581 | 4,679 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 57m | $125K – $183K | $196K – $257K | $204K – $274K | $38,520 | 7,159 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 27m | $153K – $224K | $240K – $314K | $249K – $335K | $47,206 | 10,148 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 00m | $175K – $257K | $273K – $359K | $284K – $384K | $54,015 | 11,389 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 56m | $206K – $323K | $320K – $449K | $333K – $481K | $66,109 | 13,337 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 19m | $251K – $392K | $390K – $546K | $405K – $585K | $80,336 | 17,594 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 15m | $403K – $734K | $628K – $1,023K | $649K – $1,088K | $142,070 | 34,992 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San Francisco Bay Area–Riyadh non-stop
San Francisco Bay Area: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.8 h | 4,274 kg | $35,856 |
| Airline, Economy | 18.8 h | 1295 kg | Typically $1,554–$3,885 |
| Airline, First / Business | 18.3 h | 5180 kg | Typically $6,475–$15,540 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
San Francisco Bay Area → DallasSan Francisco Bay Area → LondonSan Francisco Bay Area → GenevaSan Francisco Bay Area → MunichSan Francisco Bay Area → São PauloSan Francisco Bay Area → ZurichSan Francisco Bay Area → ScottsdaleSan Francisco Bay Area → MumbaiDallas → RiyadhLondon → RiyadhGeneva → RiyadhMunich → Riyadh