Privatjet-Kosten
São Paulo → Jakarta
Ein Privatflug von São Paulo nach Jakarta legt 8,435 Seemeilen (15,622 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 35h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €127K – €188K pro Strecke — rund €39,407 pro Sitz.
8,435 nm
Großkreisentfernung
35h 41m
Flugzeit (Turboprop)
36.7h vs 21.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,121 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1562 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 Tankstopps | 35h 41m | €127K – €188K | €198K – €264K | €203K – €276K | €39,407 | 5,121 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 29h 51m | €124K – €178K | €195K – €251K | €201K – €263K | €37,720 | 5,713 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 08m | €139K – €203K | €218K – €285K | €225K – €301K | €42,787 | 8,661 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 21h 43m | €165K – €241K | €257K – €337K | €265K – €357K | €50,746 | 11,953 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 53m | €198K – €291K | €309K – €406K | €319K – €429K | €61,108 | 13,993 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 45m | €236K – €369K | €368K – €515K | €380K – €544K | €75,651 | 16,536 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 16m | €273K – €427K | €424K – €594K | €438K – €630K | €87,540 | 20,976 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 23m | €438K – €800K | €682K – €1,114K | €701K – €1,174K | €154,839 | 41,747 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die São Paulo–Jakarta nonstop fliegen
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Jakarta: Wo Sie landen würden
- Flughafen Halim Perdanakusuma WIHH
Flughafen mit Privatterminal · 9,843 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Soekarno-Hatta WIII
Großes Drehkreuz · 12,008 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 36.7 h | 5,121 kg | €39,407 |
| Airline, Economy | 21.8 h | 1562 kg | Typischerweise €1,725–€4,312 |
| Airline, First / Business | 21.3 h | 6249 kg | Typischerweise €7,186–€17,247 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.